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某汽车厂总装车间发动机舱熔断丝盒与线束对插装配过程中,曾经出现线束端插接器端子频繁退件且插入力较大,退针发生比率为15%,插入力大发生比例为全部。经对问题件分析,发现由于与线束端对插的相应熔断丝盒结构中心距设计问题,造成对插过程中公端子和母端子不对中,从而造成线束端插接器与熔断丝盒装配过程中插入力较大且线束端插接器端子部分退针。对熔断丝盒相应结构改进设计后,该问题得以解决。纯铜线束服务热线。
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